2020年5月26日,歐洲航天局(ESA)在德國(guó)航空中心(DLR)對(duì)一個(gè)完全增材制造的火箭推力室進(jìn)行了熱試車(chē)。第一次測(cè)試持續(xù)了30秒,預(yù)計(jì)在本周內(nèi)進(jìn)行其他測(cè)試。ESA將對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行收集與分析。
本期專欄將通過(guò)安世亞太仿真專家通過(guò)案例展示如何以產(chǎn)品性能驅(qū)動(dòng)為設(shè)計(jì)導(dǎo)向,實(shí)現(xiàn)飛機(jī)結(jié)構(gòu)件的優(yōu)化。
在增材制造(AM)的早期,該技術(shù)主要集中在設(shè)計(jì)和快速原型應(yīng)用上。而最近增材制造技術(shù)正逐漸被應(yīng)用于從耐火材料和技術(shù)材料中制造高性能機(jī)械部件。
據(jù)魔猴網(wǎng)了解,一組研究人員在《中空低壓渦輪葉片的初步優(yōu)化》中探討了用于制造關(guān)鍵工業(yè)組件的增材制造工藝。隨著材料科學(xué)的飛速發(fā)展,通過(guò)3D打印和增材制造創(chuàng)建零件的選擇有很多。 Abrusci指出,GE Advanced Turboprop(35%的添加劑制造)令人印象深刻,并意在為塞斯納·德納利(Cessna Denali)單引擎飛機(jī)提供動(dòng)力。
PPSF/PPSU材料是所有熱塑性材料里面強(qiáng)度最高,耐熱性最好,抗腐蝕性最高的材料。廣泛用于航空航天,交通工具及醫(yī)療行業(yè)。
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