3D打印在植入物方面可以發(fā)揮的優(yōu)勢(shì)是，通過(guò)采用正確的設(shè)計(jì)，種植體可以模制成更接近人體骨骼的形狀和硬度。而有趣的是為了更加接近人體骨骼的形狀和硬度，可以采用更為“自動(dòng)化”的建模方式。

2022年1月18日，由醫(yī)療設(shè)備制造商Nvision 和Watershed Idea Foundry 開(kāi)發(fā)的3D打印鈦合金頸椎前路固定板獲得了FDA的許可。據(jù)悉，頸椎前路板是一塊小板，通常用于在手術(shù)后為脊柱提供穩(wěn)定性。

在骨科植入耗材市場(chǎng)快速發(fā)展的大趨勢(shì)下，3D打印骨科植入物的商業(yè)化也進(jìn)入了加速跑狀態(tài)。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)型的骨科植入物制造商，通過(guò)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的研發(fā)在骨科植入物細(xì)分領(lǐng)域中打造自身的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。而3D打印技術(shù)正是骨科植入物創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)力之一，深耕增材制造應(yīng)用的企業(yè)已建立起競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

鈦合金因具有較高的比強(qiáng)度、良好的生物相容性以及耐腐蝕性等優(yōu)點(diǎn)，在生物醫(yī)療領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用，常作為骨科植入體材料，其中，Ti6Al4V合金是最為常用的一種鈦合金。然而致密 Ti6Al4V 合金彈性模量為 110GPa，遠(yuǎn)高于人體骨彈性模量（0.02-20GPa)，植入人體后會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力遮擋現(xiàn)象，導(dǎo)致骨吸收、皮質(zhì)骨逐漸變薄，甚至發(fā)生植入體松動(dòng)。

患者于阿姨（化名），多年來(lái)一直受到右手疼痛的困擾，就診于多家醫(yī)院均診斷為右手第一掌指關(guān)節(jié)炎，關(guān)節(jié)面受累明顯，掌指關(guān)節(jié)半脫位，接受了包括口服藥、敷藥、注射等多種療法都無(wú)明顯效果，活動(dòng)明顯受限，而且關(guān)節(jié)疼痛難耐，生活質(zhì)量受到嚴(yán)重影響。

從2015年開(kāi)始，中國(guó)誕生了以星際榮耀、藍(lán)箭航天、星河動(dòng)力、科工火箭等為代表的商業(yè)火箭企業(yè)，雙曲線(xiàn)、快舟、捷龍系列商業(yè)火箭已實(shí)現(xiàn)成功入軌發(fā)射。根據(jù)航空制造網(wǎng)，中國(guó)在火箭燃料方面，正在由煤油向液氫轉(zhuǎn)換。那么在火箭的設(shè)計(jì)及燃料處于升級(jí)換代的節(jié)點(diǎn)上，3D打印在火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件：推力室方面的技術(shù)應(yīng)用邏輯與商業(yè)進(jìn)展是什么樣的呢？本期，將與谷友一起，深度了解火箭推力室背后的3D打印。

2021 年 12 月 6 日，印度國(guó)防冶金研究實(shí)驗(yàn)室 (DMRL) 的研究人員利用 3D 打印技術(shù)制造了一種升級(jí)版的燃料噴射器，可以降低地對(duì)空導(dǎo)彈的推進(jìn)成本。

據(jù)外媒報(bào)道，橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室(Oak Ridge National Laboratory，ORNL)的研究人員采用增材制造(3D打印)的方法制成一種輕質(zhì)鋁合金，并在300℃環(huán)境下展示了其抵抗蠕變或變形的能力。

當(dāng)我們想到 3D 打印時(shí)，我們往往會(huì)想到它生產(chǎn)復(fù)雜幾何形狀的能力，但香港團(tuán)隊(duì)已經(jīng)改變了這一點(diǎn)，將這項(xiàng)技術(shù)重新用于材料開(kāi)發(fā)應(yīng)用。該研究的第一作者張?zhí)忑埐┦空J(rèn)為，我們應(yīng)該開(kāi)始考慮將添加劑作為一種多功能工具：“我們發(fā)現(xiàn)它在設(shè)計(jì)材料方面具有重要潛力，而不僅僅是設(shè)計(jì)幾何形狀?！笨茖W(xué)家們相信他們的工作可以為新材料開(kāi)發(fā)范式鋪平道路，其中 3D 打印技術(shù)用于制造具有適合工業(yè)應(yīng)用的結(jié)構(gòu)和性能的合金。

2021年10月18日，工業(yè)3D打印機(jī)制造商Optomec已將一套價(jià)值100萬(wàn)美元的LENS定向能量沉積（DED）系統(tǒng)出售給一個(gè)長(zhǎng)期的航空客戶(hù)。雖然該客戶(hù)沒(méi)有透露姓名，但外界認(rèn)為它購(gòu)買(mǎi)該系統(tǒng)是出于優(yōu)化渦輪機(jī)的生產(chǎn)成本和飛行準(zhǔn)備的目的，提高其在飛機(jī)維護(hù)、修理和大修（MRO）市場(chǎng)的地位。